swift_part

アーネストダンパー

ｻｽはﾀｲﾔ性能を高める大切なパーツです。

アーネストダンパーはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの意思を走りで表現します。

* 適応車種 ◆ＨＴ・ＺＣ　スイフト
◆１１・１２マーチ
◆１０・１１キューブ

* 金　額 各車種、機能が異なります。下記をご照下さい。

【V1　ﾀﾞﾝﾊﾟｰ】　最大級の容量を持ち街乗りからｻｰｷｯﾄまで≪生産終了≫　　
【V2　ﾀﾞﾝﾊﾟｰ】　V1をｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ化ｻｰｷｯﾄ走行向。生産終了残りわずかです。
【ラ　　ｲ　　ト】　街乗り峠ｻｰｷｯﾄで車のｺﾝﾄﾛｰﾙが楽しく行えます。
【　Ｓ　ｽﾍﾟｯｸ】　ﾗｲﾄをｻｰｷｯﾄ向きにﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ。

車種:ﾀﾞﾝﾊﾟｰ：種類・・・　　【F機能】【R機能】　　・・・￥価格
11ﾏｰﾁ10ｷｭｰﾌﾞ: ﾗｲﾄ・・・【a1 b c d e ｆ】【a2 b c e 】・・・￥１４９，８００
12ﾏｰﾁ11ｷｭｰﾌﾞ：ﾗｲﾄ・・・【a1 b c d e f 】【a2 b c e 】・・・￥１３９，８００
HT　ｽｲﾌﾄ　：　ﾗｲﾄ　・・・　【a1 b c d eｆ】【a1 c e 】　　・・・￥１３９，８００
HT　ｽｲﾌﾄ　：Sｽﾍﾟｯｸ・・・【a1 b c d eｆ】【a1 b c e 】・・・￥１８９，８００
ZC　ｽｲﾌﾄ　：　ﾗｲﾄ　・・・　【a1 b c d e 】【a1 b c e 】・・・　￥１２４，８００

ZCｽｲﾌﾄ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｽ時・・・－６,０００円

【機能一覧】
a1:単筒倒立/a2:単筒正立　　b :フルタップ全長調整　
c :１５段減衰力調整　　　　d :ｷｬﾝﾊﾞｰ調整機能付
e :イニシャル調整　　　　　f1 :ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ/f2：ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ調整付

【　補　修　ﾊﾟ　ｰ　ﾂ　】

オーバー　ホール　　　　・・・１３,６５０円１個（全車）
ブッシュ　　交換　　　　　・・・　６,３００円　〃
ピロボール　交換　　　　・・・　８,４００円　〃　
ピストンロッド交換　　　　・・・１５,７５０円　〃
シェルケース交換　　　　・・・１０,５００円　〃
倒立ﾗﾑﾊﾟｲﾌﾟ交換　　　　・・・１２,６００円　〃

ﾀﾞﾝﾊﾟー本体　　　　　　　・・・２６,２５０円　〃（全車）
　　〃　　ﾌﾞｯｼｭ付　　　　・・・３１,５００円　〃(ﾗｲﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰHTﾘﾔ）
ﾌﾞﾗｹｯﾄ下　　　　　　　　　・・・１８,９００円　〃（全車ﾌﾛﾝﾄ）
　〃　ブッシュ付　　　　　・・・２３,１００円　〃(全車ﾘﾔ)
Ｒｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｱｼﾞｬｽﾀｰ　　　・・・１８,９００円　〃（全車ﾘﾔ）
ロックリング　　　　　　　・・・　３,１５０円　〃（全車）
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄ　　　　　　　・・・　４,２００円　〃
ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽﾌﾞﾗｹｯﾄ　　　　・・・　３,５００円　〃　54～58φ対応
ダストブーツ　　　　　　　・・・　１,５００円　〃　正立倒立に対応
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾃﾌﾛﾝﾜｯｼｬｰ　　　・・・　　５００円　〃　ID60～62に対応
Ｅスプリング04～09ｋ　　・・・　８，４００円　〃　同時購入時10%off
　　　〃　　10～22ｋ　　　・・・　９，４５０円　〃　　　　　〃　　　

ピロｱｯﾊﾟｰｱｳﾝﾄ調整付　　・・・２６,２５０円２個（HT/K12)
　　　　〃　　　　調整無　　・・・２４,１５０円　〃　（K11）

≪高性能ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ≫
『swift』　　反力が強く初期からしなやか、乗り心地良好。
『Eｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ』　ｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/swiftとHYPECOの中間性能
『HYPERCO』　ｽﾄﾛｰｸするほどに踏ん張り、揺れの収まりが良い。
『BESTEX』　初期ストロークより踏ん張りｻｰｷｯﾄ向き。
Eｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ以外お値引きいたします。問い合わせ下さい。

* 送　料 ￥１，８００≪本州≫※その他・ご注文はこちら→『Order』参照

* 在庫情報 期間限定生産品です。
* 商品説明 サスペンションはタイヤのｸﾞﾘｯﾌﾟ力を高めﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの意思を走りに変える大切なﾊﾟｰﾂ。
アーネストﾀﾞﾝﾊﾟｰは初期からしなやかに動き乗り心地も良く
ｽﾄﾛｰｸ後半では踏ん張りﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力を高めます。
今お使いのﾀｲﾔがﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟになったと感じるはずです。

【シェルケース】
安価なカートリッジ式では無くレースなどで高い装着率の単筒式を採用。クラス最大級のピストンを使用し余裕のキャパを確保。放熱性に優れハード走行時の熱ダレを防ぎます。しかも低フリクションで乗り心地は悪くありません。防錆ﾌﾞﾗｯｸメッキ仕上げサビ腐食に強い仕上げです。

【減衰１５段調整】
ストリート、峠、サーキット、純正タイヤ～レーシングﾀｲﾔに対応できる様にに幅広いｾｯﾃｨﾝｸﾞが可能。バンプ、リバンプの絶妙なﾊﾞﾗﾝｽ。

【アジャストブラケット】
全長式ﾀﾞﾝﾊﾟｰフルタップ調整です。ヘルパースプリングを使用しなくてもバネは遊びません。１回転で２mmの調整ができます。

【スプリング】
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝでは一番重要なﾊﾟｰﾂです。高いクオリティーを誇るこだわりの高強度の高張力のへたりにくい仕様。

【ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ】
ハンドリングレスポンス向上、純正のゴムマウントでは味わえないシャープなハンドリングになります。

【スプリング＆ロックシート】
アルミ素材軽量レッドアルマイト仕上げ。

【Ｒスプリングアジャスター】
イニシャル調整・軽量アルミ製アルマイト仕上げと軽量スチール仕上げがございます。

* 店長より マーチ・スイフトに最良の足回を！、
いろいろなサスペンション、ｾｯﾃｨﾝｸﾞを試しｱｰﾈｽﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰを完成させました。
テストを繰り返し時間をかけ熟成させた自信作です。
サーキット、峠、街乗りでその性能を体感していただけます。
今まで使用していたタイヤがハイグリップタイヤになったと感じることができるはずです。

TOP PART

* 適応車種	◆ＨＴ・ＺＣ　スイフト ◆１１・１２マーチ ◆１０・１１キューブ
* 金　額	各車種、機能が異なります。下記をご照下さい。【V1　ﾀﾞﾝﾊﾟｰ】　最大級の容量を持ち街乗りからｻｰｷｯﾄまで≪生産終了≫　　【V2　ﾀﾞﾝﾊﾟｰ】　V1をｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ化ｻｰｷｯﾄ走行向。生産終了残りわずかです。【ラ　　ｲ　　ト】　街乗り峠ｻｰｷｯﾄで車のｺﾝﾄﾛｰﾙが楽しく行えます。【　Ｓ　ｽﾍﾟｯｸ】　ﾗｲﾄをｻｰｷｯﾄ向きにﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ。車種:ﾀﾞﾝﾊﾟｰ：種類・・・　　【F機能】【R機能】　　・・・￥価格 11ﾏｰﾁ10ｷｭｰﾌﾞ: ﾗｲﾄ・・・【a1 b c d e ｆ】【a2 b c e 】・・・￥１４９，８００ 12ﾏｰﾁ11ｷｭｰﾌﾞ：ﾗｲﾄ・・・【a1 b c d e f 】【a2 b c e 】・・・￥１３９，８００ HT　ｽｲﾌﾄ　：　ﾗｲﾄ　・・・　【a1 b c d eｆ】【a1 c e 】　　・・・￥１３９，８００ HT　ｽｲﾌﾄ　：Sｽﾍﾟｯｸ・・・【a1 b c d eｆ】【a1 b c e 】・・・￥１８９，８００ ZC　ｽｲﾌﾄ　：　ﾗｲﾄ　・・・　【a1 b c d e 】【a1 b c e 】・・・　￥１２４，８００ ZCｽｲﾌﾄ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｽ時・・・－６,０００円【機能一覧】 a1:単筒倒立/a2:単筒正立　　b :フルタップ全長調整　 c :１５段減衰力調整　　　　d :ｷｬﾝﾊﾞｰ調整機能付 e :イニシャル調整　　　　　f1 :ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ/f2：ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ調整付【　補　修　ﾊﾟ　ｰ　ﾂ　】オーバー　ホール　　　　・・・１３,６５０円１個（全車）ブッシュ　　交換　　　　　・・・　６,３００円　〃ピロボール　交換　　　　・・・　８,４００円　〃　ピストンロッド交換　　　　・・・１５,７５０円　〃シェルケース交換　　　　・・・１０,５００円　〃倒立ﾗﾑﾊﾟｲﾌﾟ交換　　　　・・・１２,６００円　〃ﾀﾞﾝﾊﾟー本体　　　　　　　・・・２６,２５０円　〃（全車）　　〃　　ﾌﾞｯｼｭ付　　　　・・・３１,５００円　〃(ﾗｲﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰHTﾘﾔ）ﾌﾞﾗｹｯﾄ下　　　　　　　　　・・・１８,９００円　〃（全車ﾌﾛﾝﾄ）　〃　ブッシュ付　　　　　・・・２３,１００円　〃(全車ﾘﾔ) Ｒｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｱｼﾞｬｽﾀｰ　　　・・・１８,９００円　〃（全車ﾘﾔ）ロックリング　　　　　　　・・・　３,１５０円　〃（全車）ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄ　　　　　　　・・・　４,２００円　〃ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽﾌﾞﾗｹｯﾄ　　　　・・・　３,５００円　〃　54～58φ対応ダストブーツ　　　　　　　・・・　１,５００円　〃　正立倒立に対応ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾃﾌﾛﾝﾜｯｼｬｰ　　　・・・　　５００円　〃　ID60～62に対応Ｅスプリング04～09ｋ　　・・・　８，４００円　〃　同時購入時10%off 　　　〃　　10～22ｋ　　　・・・　９，４５０円　〃　　　　　〃　　　ピロｱｯﾊﾟｰｱｳﾝﾄ調整付　　・・・２６,２５０円２個（HT/K12) 　　　　〃　　　　調整無　　・・・２４,１５０円　〃　（K11） ≪高性能ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ≫ 『swift』　　反力が強く初期からしなやか、乗り心地良好。『Eｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ』　ｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/swiftとHYPECOの中間性能『HYPERCO』　ｽﾄﾛｰｸするほどに踏ん張り、揺れの収まりが良い。『BESTEX』　初期ストロークより踏ん張りｻｰｷｯﾄ向き。 Eｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ以外お値引きいたします。問い合わせ下さい。
* 送　料	￥１，８００≪本州≫※その他・ご注文はこちら→『Order』参照
* 在庫情報	期間限定生産品です。
* 商品説明	サスペンションはタイヤのｸﾞﾘｯﾌﾟ力を高めﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの意思を走りに変える大切なﾊﾟｰﾂ。アーネストﾀﾞﾝﾊﾟｰは初期からしなやかに動き乗り心地も良くｽﾄﾛｰｸ後半では踏ん張りﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力を高めます。今お使いのﾀｲﾔがﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟになったと感じるはずです。【シェルケース】安価なカートリッジ式では無くレースなどで高い装着率の単筒式を採用。クラス最大級のピストンを使用し余裕のキャパを確保。放熱性に優れハード走行時の熱ダレを防ぎます。しかも低フリクションで乗り心地は悪くありません。防錆ﾌﾞﾗｯｸメッキ仕上げサビ腐食に強い仕上げです。【減衰１５段調整】ストリート、峠、サーキット、純正タイヤ～レーシングﾀｲﾔに対応できる様にに幅広いｾｯﾃｨﾝｸﾞが可能。バンプ、リバンプの絶妙なﾊﾞﾗﾝｽ。【アジャストブラケット】全長式ﾀﾞﾝﾊﾟｰフルタップ調整です。ヘルパースプリングを使用しなくてもバネは遊びません。１回転で２mmの調整ができます。【スプリング】ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝでは一番重要なﾊﾟｰﾂです。高いクオリティーを誇るこだわりの高強度の高張力のへたりにくい仕様。【ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ】ハンドリングレスポンス向上、純正のゴムマウントでは味わえないシャープなハンドリングになります。【スプリング＆ロックシート】アルミ素材軽量レッドアルマイト仕上げ。【Ｒスプリングアジャスター】イニシャル調整・軽量アルミ製アルマイト仕上げと軽量スチール仕上げがございます。
* 店長より	マーチ・スイフトに最良の足回を！、いろいろなサスペンション、ｾｯﾃｨﾝｸﾞを試しｱｰﾈｽﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰを完成させました。テストを繰り返し時間をかけ熟成させた自信作です。サーキット、峠、街乗りでその性能を体感していただけます。今まで使用していたタイヤがハイグリップタイヤになったと感じることができるはずです。